로보택시
운전자 없이 AI가 직접 주행해 승객을 태우고 목적지까지 이동시키는 무인 자율주행 택시 서비스
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로보택시는 자율주행 기술과 승차공유(라이드헤일링) 모델이 결합된 서비스로, 일반적으로 SAE Level4 이상의 자율주행 시스템을 기반으로 운전자 없이 호출·이동·요금정산까지 전 과정을 자동화한다. 차량이 스스로 주변 환경을 인지하고 판단·제어해야 하므로 센서 퓨전, 정밀지도, 실시간 경로계획 등 복합적인 기술이 요구된다. 단순한 자동차 기술을 넘어 도시 교통 체계 전반을 바꿀 수 있는 모빌리티 혁신의 핵심 사례로 주목받는다.
해외에서는 구글 계열의 Waymo, GM의 Cruise, 바이두의 Apollo Go 등이 미국·중국 주요 도시에서 상업 서비스를 운영하며 실증 데이터를 축적하고 있고, 테슬라 역시 자체 자율주행 소프트웨어를 기반으로 로보택시 사업을 예고한 바 있다. 이러한 흐름은 공유경제 모델과 결합해 차량 소유 대신 서비스 이용 중심으로 이동 문화를 바꾸는 교통혁신의 대표 사례로 평가된다.
한국에서는 로보택시 관련 기술이 13대 혁신성장동력 중 하나인 자율주행 분야에 포함되어 정부 주도로 규제 샌드박스와 시범운행지구가 운영되고 있으며, 서울 강남·상암 등에서 실증 서비스가 진행 중이다. 향후 스마트시티 인프라와 연계되어 교통 데이터 공유, 신호 최적화 등과 결합하면서 도심 이동 방식 전반에 영향을 줄 것으로 전망된다.
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